
1. Qual a importância da frota do Recife ter ônibus da Mercedes-Benz?
R – “A indústria de fabricação de veículos para o transporte coletivo de passageiros (ônibus) no País tem evoluído muito em qualidade e inovações ao longo dos últimos anos. A prova disto é que hoje, o Brasil está entre os países que ocupam lugar de ponta na produção mundial destes equipamentos”.
2. Uma avaliação do sistema de transporte coletivo do Recife?
R - “O STPP/RMR tem muitos pontos positivos. Infelizmente nos últimos anos houve certa dificuldade para se implantar melhorias no sistema. Mas agora, na gestão do governador Eduardo Campos, o sistema público de transporte de passageiros é uma das prioridades. Por isso estamos conseguindo recuperar e avançar em muitas áreas. Um dos registros mais importantes que podemos fazer é a questão da ampliação do Sistema Estrutural Integrado – através do qual os usuários de deslocam em grandes distâncias, incluindo entre municípios, pagando apenas uma única tarifa por sentido. Depois de mais de 10 anos sem que nenhum novo terminal fosse construído, as perspectivas para que possamos operar o SEI em sua integralidade são as melhores possíveis. Com isso, traremos além de uma maior agilidade, a redução real do custo relacionado ao transporte para milhares de usuários”.
3. Se há projetos para expansão ou inéditos para ser aplicados?
R – “Sim. Talvez o mais emblemático seja a implantação da primeira experiência de Consórcio de Transporte de Passageiros no País, o CTM”.
4. Considerações gerais sobre a malha urbana?
R – “Temos uma malha em expansão, graças, em grande parte, a gestão da Prefeitura Municipal do Recife e do governo estadual. Hoje, contamos com importantes corredores de ônibus (Caxangá, PE-05, o corredor Leste Oeste) e temos vários projetos que trarão benefícios reais, graças à priorização do transporte público de passageiros. A construção de novos corredores de ônibus é essencial para que possamos ampliar o atendimento (em quantidade e qualidade)”.

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